Сборные грузы (LCL) из Китая: выгодно ли это для малого бизнеса?

В условиях активного развития международной торговли доставка сборных грузов (известна как LCL, то есть Less Container Load) из Китая становится настоящим спасением для представителей малого и среднего бизнеса в России. Такая схема позволяет закупать товары небольшими партиями, избегая крупных единовременных затрат и минимизируя финансовые риски.

LCL представляет собой отдельный формат доставки, при котором несколько небольших партий товаров от разных отправителей объединяются в один контейнер. В отличие от FCL (Full Container Load), где весь контейнер арендует один клиент, при LCL вы оплачиваете только то место, которое занимает ваш груз. Это особенно актуально для тех, кто делает тестовые закупки, расширяет ассортимент или только начинает налаживать поставки из Китая. Для малого бизнеса LCL появляется возможность работать на условиях гибкой логистики, не вкладываясь сразу в закупку контейнера целиком.

Представим, что Алексей, владелец небольшого интернет-магазина аксессуаров для смартфонов, решил протестировать новый бренд чехлов из Китая. Он заказал партию на 1,5 кубометра, которая заняла лишь небольшую часть общего контейнера. Благодаря LCL-доставке он не заморозил средства в большом заказе, оперативно получил товар и протестировал его на локальном рынке. Через месяц, убедившись в хорошем спросе, Иван увеличил заказ, сохранив гибкость и финансовую свободу.

Доставку грузов из Китая в формате LCL рекомендуют именно малому бизнесу потому, что она предусматривает много преимуществ.

1. Минимизация затрат. Самая очевидная выгода - экономия. Для аренды целого контейнера требуются серьезные вложения. При LCL предприниматель оплачивает только ту часть, которую занимает его груз, без переплат за неиспользованное пространство.
2. Гибкость закупок. Предпринимателю не нужно долго копить на крупный заказ. Можно отправлять небольшие партии товара по мере необходимости. Это особенно важно для интернет-магазинов, которые тестируют спрос на новые категории.
3. Снижение складских расходов. Собственные склады для хранения больших партий - дорогостоящее удовольствие. При регулярных поставках небольших партий можно работать по принципу «товар под заказ», избегая излишков на складе.
4. Протестировать новые рынки. Если вы хотите попробовать продавать новую продукцию, нет смысла закупать сразу контейнер. LCL-поставка позволяет закупить пробные партии и оценить спрос. Такой подход минимизирует риски.

Зачастую доставку товаров из Китая в виде сборных грузов предпочитают следующие категории предпринимателей:

• интернет-магазины;
• офлайн-ритейл с небольшими торговыми площадями;
• маркетплейсы;
• предприниматели, работающие по модели предзаказа;
• дропшипперы, проверяющие спрос перед масштабированием;
• компании, планирующие расширять ассортимент.

Процесс доставки LCL состоит из нескольких последовательных этапов, каждый из которых имеет значение для конечного результата.

1. Консолидация груза. Все грузы собираются на складе консолидации в Китае. Обычно это крупные логистические хабы - Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Шанхай, Нинбо. Там товары от разных клиентов объединяются в один контейнер. При необходимости производится дополнительная упаковка, маркировка.
2. Оформление документов. Каждый груз должен сопровождаться необходимыми документами: инвойсом, упаковочным листом, контрактом с поставщиком, экспортной декларацией.
3. Таможенное оформление. Груз декларируется на таможне Китая, затем - в России. Важно учитывать, что ошибки в документах могут привести к задержке отправки или штрафам.
4. Транзит морским транспортом. Основной способ доставки сборных грузов из Китая - морской. Контейнеры грузят на судна, и далее они следуют в порт России (Новороссийск, Владивосток, Санкт-Петербург и др.).
5. Повторное таможенное оформление в РФ. В российском порту груз проходит процедуру импорта, оплачиваются пошлины, НДС, оформляются все необходимые документы.
6. Доставка «до двери». После таможенного оформления возможна доставка до склада клиента или прямо до торговой точки автомобильным или железнодорожным транспортом.

Точная стоимость рассчитывается индивидуально, но на цену влияют:

• объём груза (измеряется в кубических метрах);
• вес товара;
• категория продукции (например, электроника, текстиль, бытовая техника и т.д.);
• удалённость конечного получателя;
• необходимость дополнительных услуг (страхование, упаковка, доставка «до двери»).

На самом деле, любая доставка сопровождается определенными рисками. Не исключение и транспортировка сборных грузов из Китая. Предпринимателю стоит не забывать о следующих моментах:

• сроки доставки - морские перевозки занимают в среднем 30-45 дней, сбор груза и оформление документов могут занять дополнительное время;
• вероятность повреждений - поскольку товары в контейнере принадлежат разным отправителям, существует риск повреждения плохо упакованных грузов; для минимизации рисков рекомендуется заказывать профессиональную упаковку;
• сезонность - в периоды пиковых нагрузок (например, перед Новым годом или китайским Новым годом) возможны задержки;
• правильность оформления документов - ошибки в инвойсах или контракте могут привести к штрафам и задержкам на таможне.

LCL-доставка действительно выгодна малому бизнесу. Особенно если подходить к организации поставок грамотно, учитывать специфику своего бизнеса и правильно выбирать логистического партнера. Для предпринимателей, которые ценят гибкость, контроль над бюджетом и возможность развиваться поступательно - доставка сборных грузов (LCL) из Китая является отличной возможностью наладить эффективный импорт.